今年八月McLaren旗下的客制化部门MSO，无预警的发表限量25辆、基于675LT强化而来的「终极」进化版MSO HS，除了在超跑车市掀起一股炫风之外，更令许多购买号称限量版、各500辆的675LT/Spider车主捶心肝！不过就算是身为「终极」进化版MSO HS，也难逃出车祸的命运，交车不到两个月内就发生全球首撞的意外！
从社群网站instagram使用者supercars.spotter.london张贴的照片显示，这辆施以经典英国赛车绿涂装的MSO HS，虽然不能确定是出于什么原因让车头「嵌入」前方货车的屁股，不过还好MSO HS的车头是因应降低风阻而打造的低趴设计，估计受创可能不会太过严重，不至于对机械部件或是底盘造成损害，至少限量25辆的MSO HS不会永久失去一位成员而提高倖存者的身价。虽然肇事责任目前还无法厘清，不过修车费有很大的机会比今年初台湾机车骑士撞上650S Sprint的250万新台币还要高，看来不是货车司机就是车主要面对荷包大失血的窘境...
MSO HS除了因为限量25辆的身份，比起Sport Series系列的650S、675LT等身价高涨许多，经由MSO操刀后在空气力学、引擎动力都有相关幅度的升级。外观上最特殊的莫过于Coupe设定的硬顶上新增进气口，全车也换上近似赛道用的空力套件，加上前叶子板新增的开口与碳纤维大尾翼，彰显出与其余McLaren车款与众不同的身份！
性能方面搭载McLaren车系广泛使用的3.8L V8双涡轮增压引擎，但马力提升到车系中仅次于P1的679hp，比675LT小幅上涨了13hp，而类似P1 GTR的碳纤维尾翼更可在时速240km/h时产生220kg下压力，车体比起675LT减重了40kg，仅次于P1的性能实力也不愧「HS」所代表的「High Sport」之名。
若无意外，MSO HS应为现行Sport Series系列世代的最后一位新成员，在650S于2014年以MP4-12C的后继车款之姿登场以来，也接近改款的时程。日前代号P14的后继车款测试车也在道路上被捕获，预计最快将会在2017年的日内瓦车展亮相！
