肇于追求最具乐趣的驾驭感受，坚守超跑本质的Lamborghini ，继推出新世代超跑后驱设定车型Huracán RWD (Rear Wheel Drive，后轮驱动)以来，以自然进气引擎带来引人热血沸腾的声浪，后轮驱动输出与中置引擎提供最富乐趣的操控体验，带予全球车迷前所未有的驾驭飨宴，以前所未有的气势再一次诠释了Lamborghini「纯粹、前沿、远见」的品牌理念与独特义式超跑的卓然风采。
代表着最纯粹的超跑精神，Lamborghini车型最初皆为后轮输出设定。自1963年350 GT、1966年Miura与1974年Countach问世之后，经过16年甫有后继款后驱超跑Diablo于1990年上世。自此之后，间隔了19年之久，才再推出Gallardo LP 550-2 Coupe。Lamborghini Huracán RWD的出现，以最新科技结合最经典的后驱超跑，重现经典驾驭乐趣的再度进化。
为展现最纯正新世代后驱蛮牛结合极致义式工艺与现代创新技术之风范，总代理Lamborghini Taipei嘉鎷兴业特别展出Huracán RWD车系家族：统规赛车Huracán Super Trofeo、Huracán RWD Coupe以及首度在台正式亮相的Huracán RWD Spyder。
赛道战斗后驱蛮牛Huracán Super Trofeo
运用完整赛道思维所构思设计，Huracán Super Trofeo是由Lamborghini与Dallara Engineering共同研发而成，为Lamborghini Super Trofeo统一规格赛之赛车，也因其赛道属性，动力输出为后轮设定。
Huracán Super Trofeo采用与道路版相同的缸内直喷V10引擎，马力提升至620hp。由碳纤维与铝合金打造而成的复合式材质底盘，成就了此具有好战本能且仅有1270公斤的极轻量车重，如此精益求精的极致工艺，无懈可击；空体力学方面，经过多处空力套件的改良，进而产生更好的牵引力和下压力，外观上增加了大型尾翼与前后导流、分流器，前进气孔也能调整进气效率，相较于前代Gallardo Super Trofeo，阻力减少15%、下压力加强了43%，整体效率提升69%，体现全新世代纯种赛车的强大实力，Huracán Super Trofeo可谓是Lamborghini后驱车型中极致战斗的化身。
Ad Personam顶级客制Huracán RWD Coupe完美结合驾控性能与生活风尚
后驱性能战将Huracán RWD Coupe，以「Enjoyable Technology，技术源自于乐趣」为诉求，造就了最具驾驭乐趣的超跑车款。初窥 Huracán RWD Coupe ，具有刚硬线条美感的轮廓映入眼帘，充满Huracán的家族语汇，在置入创新元素的同时，也呈现Lamborghini DNA与车系的紧密连结。全新设计的前进气坝，引领气流延伸至车侧导流罩，越显霸气的尾端加大蜂巢状散热孔收尾，将经典义式美学向上延展。
现场展出之三辆Huracán RWD Coupe透过Ad Personam顶级客制化服务，演绎车辆性能与设计之美的极致融合，以兼具驾控乐趣与生活风尚之前所未见之姿登场。
后驱性能，上空快感Lamborghini Huracán RWD Spyder正式登台
首发于2016年洛杉矶车展，Huracán RWD Spyder将敞篷驾驭的优雅生活方式与后驱乐趣导向所带来的纯粹驾驶体验完美融合；其采用之后轮驱动设计，带来无以伦比的敞篷驾控感受，为对生活充满激情并追求纯粹驾驶乐趣的车主而打造之一款兼备超凡性能和动态操控的敞篷版后驱车型。
这款Huracán RWD家族的全新成员采用软顶敞篷设计，其独特的线条和自由升降的车顶区别于同系硬顶车型。在时速50公里内，软顶的启闭时间仅为17秒，轻量化的软质顶篷保证了车辆原始重心，尽显车辆的动态美学。
有别于同系硬顶车型，此款Huracán RWD家族的全新成员采用软顶敞篷设计，在时速50公里内，启闭时间仅需17秒。轻量化的软质顶篷保证了车辆原始重心，自由升降的车顶和独特的线条，尽显车辆的动态美学。
Huracán RWD Spyder车头和尾部的全新设计前卫潮流而不失经典与纯粹，彰显出强势的动感。与四驱版车型相比，个性独具。V10 5.2升自然进气引擎将580匹马力的强大动力输出至后轮，结合其仅1509 公斤的车重，造就了 2.6 kg/hp出色的重量功率比。0-100km/h加速仅需3.6秒，极速可达319km/hr。Huracán RWD Spyder正式抵台使Huracán RWD Family得以延展，展现了这一经典传奇家族的强大阵容。
