身为Cruiser顶级旗舰的Gold Wing上星期才在台湾发表而已，但在刚开幕的美国Long Beach机车展，Honda却针对入门版本发表全新进化的新式样，也就是俗称「叛军」Rebel 300/500两个系列！采用低座高、高把手正统美式造型的CMX Rebel，打从上世纪80年代开始就以250cc引擎为主力，期间也一度出现450cc衍生版，不过随着新世代动力发展的趋势，此次也推出引擎分别承袭自CB300R、CB500R的Rebel 300/500新式样！如果能以合理价位引进台湾的话，以其帅气又有型的正统美式Cruiser扮相，相信必能成为黄牌档车的发烧车款，就像前几年在本地美式机车级距造成一阵热潮的Yamaha Bolt 950一般......
俗称美式机车的Cruiser Bike，造型粗獷并配置V-Twin双缸大引擎排量的Harley Davison、Indian Motorcycle虽有较高知名度，但车价、税金十足吓人，加上庞大体型并不适合日常代步，会勇敢出手购入之人，其实绝多数都可形容是有高度品牌情节！反观日系Cruiser车款就算造型并没那般浓郁的美式作风，车辆本质也无明显个性化，但引擎深具高效率特色同时运转细腻又顺畅，搭配十足灵活又很人性化的骑乘特质，骑姿也明显舒适不违反人体工学，即使拿来日常代步也对车主毫无负担，其实堪称是Cruiser新手骑士锁定的最佳车种。
此次全新发表的Rebel 300/500两个新系列，最大特色就是引擎看齐Sport级距的CB300R、CB500R！无论单缸300、双缸500都同样维持DOHC型式、每缸4气门的设计，就算输出小Harley Davison、Indian Motorcycle之类的纯美式车种一大截，不过输出灵敏性、油耗性却更为出色，而表订在$4399美元、$5999美元的售价，更能满足预算型消费的需求。
针对新世代Cruiser的审美观点，2017年式样的Rebel 300/500，不但造型明显精简，外观感触也明显趋近Bobber「消光」风格，全车还存在金属色泽，就只剩41mm直径的前叉而已！因后悬吊配置9.5吋的短式样，连带也让座椅高度降低到690mm，就算一般亚洲人体型也能双脚触地！为迎合年轻族群的胃口，除了仪表、大灯为LED式样，龙头也增加12V外接电源座提供手机、型车纪录器充电之用。为增加个性化特色，全新Rebel 300/500除了可选择单座、双座之外，原厂也推出马鞍袋、后货架的选配服务！（Photo by Honda.com）
